新款奔驰S级全球首秀。据悉，新款奔驰S级超过50%的部件都经过全新开发或优化升级，算不上全新换代，属于中期改款配资门户网站，官方称为“新一代奔驰S级”。新车售价方面，官方公布新款奔驰S 350 d 4MATIC轿车在德国市场的起售价为121356.20欧元。国内的话，据官方表示，新款奔驰S级将于今年年内引入中国市场。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？
外观上，新车将作为第七代奔驰S级（代号W223）的中期改款车型，车头采用发光格栅和发光三叉星徽立标设计，前中网格栅尺寸加大20%，4条横向镀铬装饰。前大灯采用“双星徽”造型，内置新一代智能数字大灯，支持ULTRA RANGE超远距照明，前包围造型也有相应的调整。
辅助驾驶方面，搭载全新城区和高速领航辅助驾驶系统，硬件方面，搭载10个外部摄像头、5个雷达传感器、12个超声波传感器，据悉，中国市场将率先实现车位到车位辅助驾驶与智能辅助泊车。
对奔驰S级车型而言，选装和专属配置非常丰富，奔驰MANUFAKTUR匠心高定服务将提供超过150款车漆以及400种内饰配色方案供用户选择，包含全新MANUFAKTUR黑色星空车漆以及MANUFAKTUR绿砾石银（哑光）车漆。
新增AMG Line套件，包含带有大型进气口和镀铬装饰的AMG专属前保险杠、运动型后裙板和侧裙，以及最大21英寸的AMG合金轮辋，内饰也会增加平底运动型方向盘、不锈钢踏板、专属音响系统以及红色MBUX风格界面。
AMG Line Plus套件新增夜色组件，使外观上的大部分亮色和镀铬元素被黑化处理，专属20英寸带着色清漆饰面的轮圈，内饰搭配无烟煤色开孔橡木饰条、色安全带、黑色Nappa和Nappa Exclusive真皮座椅等。
来到车身侧面，新车整体延续现款奔驰S级的经典造型轮廓，配备弹出式隐藏门把手，采用全新造型的外后视镜设计，搭配20英寸多辐式轮辋，前翼子板处增加了辅助驾驶传感器。新车也配备迎宾光毯。车身尺寸方面，长轴距版本长宽高分别为5304/1921/1503mm，轴距3216mm。具体来看，车身加长14mm，来到5304mm。对比国内在售的奔驰S级长轴距版，长宽高分别为5290/1921/1503mm，轴距为3216mm。
车身尾部，尾灯组变化最大，两侧各有3枚“三叉星徽”元素。后包围贯穿饰条升级，配备双边共双出的扁口排气造型。
内饰方面，整体变化比外观大，全新多功能方向盘实体按键，前排也配备双手机无线充电面板和100瓦USB-C快充接口。智能化风格大变，搭配14.4英寸中控屏与12.3英寸前排乘客显示屏组合成的MBUX超级屏，私密性方面，前排乘客显示屏搭载采用“双视区光学控制技术（DLC）”的“隐私模式”。内置最新的MBUX智能人机交互系统，整合了ChatGPT4o、微软必应以及谷歌Gemini等生成式>AI技术。
为满足越来越年轻的用户需求，搭载奔驰最新的MB.OS架构，集成27个传感器，打通辅助驾驶、智能座舱与性能表现功能域，新增“小奔”等虚拟形象。具备“沉浸式导航”功能、AR平视显示系统。
新款奔驰S级前排座椅提供“热石按摩”等6种专业按摩模式，前排加热式安全带。
后排独立座椅支持最大43.5度的靠背调节，50度的右后座腿托角度调节。内置高清摄像头的两块13.1英寸显示屏，提供两个独立触控遥控器。其他配置方面，主动式环境氛围灯及数字化风向调节、Burmester高端4D环绕立体声音响系统由39个扬声器与4个振荡器组成，总功率达1690W。
动力方面，新款奔驰S 580 4MATIC长轴距轿车将搭载全新开发的M177 Evo V8高性能发动机，其峰值功率为395kW，峰值扭矩为750N·m。
新款奔驰S 450 4MATIC长轴距轿车和S 500 4MATIC长轴距轿车搭载的直列六缸汽油发动机（M256 Evo）额定扭矩为600牛·米，超增压模式下峰值扭矩640N·m。
新款奔驰S 350 d 4MATIC长轴距轿车和S 450 d 4MATIC长轴距轿车将搭载OM656 Evo直列六缸柴油发动机，均搭载17kWISG智能电机及48伏轻混系统。
新款奔驰S 580 e 4MATIC长轴距轿车和S 450 e长轴距轿车，搭载升六缸汽油发动机与电动机组合而成的插混系统，系统综合输出功率达到430kW，综合扭矩为750N·m。
其他硬件方面，搭载>AIRMATIC空气悬架系统和智能魔术车身控制系统（E-ACTIVE BODY CONTROL），后轮主动转向系统将提供双向各10度的转向角度。
由于奔驰S级特殊的地位，此次也带来防弹版车型——新款奔驰S 680 GUARD 4MATIC，其专属GUARD防护系统包含消防抑爆装置、应急通风系统、威胁报警系统、外部通讯及电吸门等功能，具备VR10民用最高防护等级认证。动力方面，搭载6.0升V12双涡轮增压发动机、4MATIC四驱系统。
小编有话说：
梅赛德斯-奔驰S级轿车的故事要从1951年，戴姆勒-奔驰推出220和300两款车型（W187系列），这也是奔驰S级的开山鼻祖。最近的一代，就是其第七代奔驰S级（代号W223）自2020年发布至今。随着国产新势力的MPV和SUV的平替，也对奔驰S级在国内市场的地位带来了挑战。
奔驰S级竞品方面，宝马7系和奥迪A8、尊界S800等车型配资门户网站，至于新车的更多消息，懂车之道将继续关注。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。
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